শেষ কার্বন কমিউটেটরের পরিচিতি

ডিসি মোটর কমিউটেটর তৈরির জন্য কার্বন এবং কার্বন যৌগের ব্যবহার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম দিকে জার্মান বিজ্ঞানীরা অধ্যয়ন করেছিলেন।
জার্মানির পরাজয়ের পর, জার্মান বিজ্ঞানীরা মার্কিন সামরিক বাহিনী দ্বারা বন্দী হন এবং তাদের গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রবেশ করেন।
কিন্তু যখন ব্রাশবিহীন মোটরটি বেরিয়ে আসে, তখন এটি তার দীর্ঘ জীবন নিয়ে মনোযোগ আকর্ষণ করে। গবেষণার কাজশেষ কার্বন commutatorsকিছু সময়ের জন্য বিলম্বিত হয়েছে.
অটোমোবাইল EFI ডিভাইস গ্রহণ করার পরে, জ্বালানী পাম্প ভলিউমের সীমাবদ্ধতার কারণে ব্রাশবিহীন মোটর ব্যবহার করতে পারে না। EFI অটোমোবাইলের জ্বালানী পাম্পটি কাজ করার জন্য জ্বালানীতে নিমজ্জিত হয় এবং বর্তমানে আমার দেশে উৎপাদিত এবং বিক্রি হওয়া পেট্রোলে সালফারের পরিমাণ তুলনামূলকভাবে কম রয়েছে। কার্বন ব্রাশ পরিবর্তন করার সময় বৈদ্যুতিক স্পার্ক জ্বালানো ছাড়াও উচ্চ, তামার কমিউটেটর কাজের পৃষ্ঠ, এটি সালফারের রাসায়নিক ক্ষয়ের কারণে পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। উপরন্তু, ভবিষ্যতে জ্বালানী বাজারে জ্বালানীর অপর্যাপ্ত সরবরাহের সাথে মোকাবিলা করার জন্য এবং অটোমোবাইল নিষ্কাশন দূষণ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, চীনা সরকার পাইলট ভিত্তিতে ক্ষয়কারী ইথানল পেট্রল বিক্রি শুরু করেছে। চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেস এবং সিংহুয়া ইউনিভার্সিটির একটি যৌথ পরীক্ষা দেখায় যে ইথানল গ্যাসোলিনের বর্তমান সংযোজন ধাতব কমিউটারে শক্তিশালী ক্ষয় ঘটাবে, যার ফলে গাড়ির পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং সরাসরি বিভিন্ন ইঞ্জিন ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।

এই পর্যায়ে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং অন্যান্য দেশগুলি প্রাসঙ্গিক মান প্রণয়ন করতে শুরু করেছে এবং ইলেকট্রনিক ফুয়েল পাম্পের প্রচার ও ব্যবহার শুরু করেছে।শেষ কার্বন commutatorsতাদের পাম্প কোরে তামা এবং অন্যান্য ধাতব কমিউটার প্রতিস্থাপন করে যা জ্বালানী পাম্পের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য। ব্যাপকভাবে গ্রহণের যুগশেষ কার্বন commutatorsস্বয়ংচালিত জ্বালানী পাম্প এসেছে.