মোটরের নিরোধক উপাদান কি কারেন্ট বা ভোল্টেজের মাত্রা দ্বারা নির্ধারিত হয়?

নিরোধক হয়উপাদানকারেন্ট বা ভোল্টেজের মাত্রা দ্বারা নির্ধারিত মোটরের?

নিরোধক উপাদানমোটর পণ্য জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মূল উপাদান. বিভিন্ন ভোল্টেজ লেভেল সহ মোটরগুলির তাদের উইন্ডিং এবং তাদের মূল উপাদানগুলির নিরোধক কাঠামোতে দুর্দান্ত পার্থক্য রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর এবং কম-ভোল্টেজ মোটর উইন্ডিংগুলির অন্তরণ কাঠামো খুব আলাদা। .

নিরোধক উপকরণ, ডাইলেকট্রিক্স নামেও পরিচিত, খুব উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং খুব দুর্বল পরিবাহিতা সহ পদার্থ। তারা তাদের দুর্বল পরিবাহিতা কারণে মোটর পণ্য ব্যবহার করা হয়. মোটর পণ্যগুলিতে, অন্তরক উপকরণগুলির মাধ্যমে, একদিকে, পরিবাহী তারগুলি অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। অন্যদিকে বিচ্ছেদ হল পরিবাহী রেখার বিভিন্ন বিন্দুকে আলাদা করা, যেমন আন্তঃ-টার্ন নিরোধক এবং আন্তঃ-ফেজ নিরোধক। বিভিন্ন অন্তরক পদার্থের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য যেমন সমর্থন, ফিক্সেশন, আর্ক এক্সটিংগুইশিং, মিলডিউ প্রতিরোধ, বিকিরণ সুরক্ষা এবং জারা প্রতিরোধের মতো বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে।

মোটর windings এর জ্বলন্ত নিরোধক কর্মক্ষমতা অবনতি বা অন্তর্ধান একটি কংক্রিট প্রকাশ. তাহলে, বৃহৎ বায়ুপ্রবাহ বা উচ্চ ভোল্টেজের কারণে কি মোটরের নিরোধক কর্মক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে?

যখন মোটর ওয়াইন্ডিং কারেন্ট খুব বড় হয়, তখন উচ্চতর কারেন্টের ঘনত্ব ঘূর্ণন প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং গুরুতর তাপ উৎপাদনের কারণ হয়। মোটর দ্বারা উত্পন্ন তাপ নিরোধকের মাধ্যমে ছড়িয়ে দেওয়া হবে। যখন তাপ একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছায়, তখন অন্তরক উপাদানের গঠন গুণগত পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাবে, যেমন মোটরঅন্তরক উপাদানসহ্য করতে পারে।

মোটর ওয়াইন্ডিংয়ের জন্য, বাঁক এবং বাঁকগুলির মধ্যে, মাল্টি-ফেজ মোটরের বিভিন্ন পর্যায়ের মধ্যে এবং কন্ডাকটর এবং স্থলের মধ্যে নিরোধক প্রয়োজনীয়তা জড়িত। যখন মোটরের রেট করা ভোল্টেজ বেশি হয়, তখন উইন্ডিং ইনসুলেশনের ভোল্টেজও বেশি হয়, যা সহজভাবে এটিকে বিভিন্ন ক্যাপাসিটর হিসাবে ভাবতে পারে। যদি ক্যাপাসিটরগুলির মধ্যে ভোল্টেজ খুব বেশি হয়, তাহলে এটি ক্যাপাসিটরের ভাঙ্গনের সমস্যার দিকে পরিচালিত করবে, অর্থাৎ, বাঁক এবং পর্যায়গুলির মধ্যে ভূমিতে মোটর ঘুরানোর নিরোধক ব্যর্থতা।

উপরের বিষয়বস্তু থেকে, আমরা বুঝতে পারি যে উচ্চ-ভোল্টেজের মোটরের বর্তমান ছোট হলেও, উইন্ডিংগুলির নিরোধক ভোল্টেজ বেশি, তাই মোটরের বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি বিশেষ নিরোধক কাঠামো ব্যবহার করা আবশ্যক। ; কম-ভোল্টেজ মোটর, কারণ নিরোধক ভোল্টেজ তুলনামূলকভাবে বেশি তাই, নিরোধক উপকরণ নির্বাচন তুলনামূলকভাবে সহজ, কিন্তু বর্তমান ঘনত্ব, বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয় মোটরের বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার মূল কারণ। মোটরের বর্তমান এবং ভোল্টেজের উপর বিভিন্ন প্রভাব রয়েছেঅন্তরক উপাদানএবং একই সময়ে অ্যাকাউন্টে নেওয়া আবশ্যক।